Phí CIC là gì trong xuất nhập khẩu? Bên nào phải chịu phí?

Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, các loại phụ phí phát sinh luôn là vấn đề khiến nhiều doanh nghiệp quan tâm. Một trong số đó là phí CIC – loại phí không còn xa lạ trong vận tải container quốc tế. Vậy phí CIC là gì trong xuất nhập khẩu và ảnh hưởng như thế nào đến chi phí logistics của doanh nghiệp? Hãy cùng Manda Express tìm hiểu chi tiết về loại phụ phí này và cách tính đến các đối tượng chịu phí.

Phí CIC là gì trong xuất nhập khẩu?

CIC là viết tắt của “Container Imbalance Charge” – hay còn gọi là phí mất cân bằng container. Đây là khoản phí mà hãng tàu thu từ khách hàng nhằm bù đắp chi phí vận chuyển container rỗng từ khu vực thừa đến khu vực thiếu. Phí CIC được áp dụng phổ biến trong ngành vận tải container do sự chênh lệch giữa lượng hàng xuất và nhập tại mỗi khu vực.

Như tại Việt Nam, hàng xuất khẩu nhiều hơn nhập khẩu khiến container rỗng tồn đọng. Khi đó, hãng tàu cần điều chuyển container rỗng về các quốc gia khác, phát sinh chi phí và áp dụng phụ phí CIC.

Phí CIC là gì
Việc mất cân bằng container giữa khu vực xuất và nhập còn gọi là phí CIC

Khi nào phải thu phí CIC và mức phí bao nhiêu?

Phí CIC thường được áp dụng trong các trường hợp sau:

  • Khu vực xuất khẩu nhiều hơn nhập khẩu, container bị thiếu hụt
  • Các hãng tàu cần điều chuyển vỏ container rỗng giữa các cảng để đáp ứng nhu cầu vận tải
  • Các tuyến vận tải có mức mất cân bằng container cao (thường là tuyến châu Á – Mỹ, châu Á – châu Âu)

Mức phí CIC không cố định mà thay đổi theo từng thời điểm, hãng tàu và tuyến vận chuyển. Thông thường, phí CIC dao động:

  • Từ 50 USD đến 200 USD/container 20 feet
  • Từ 100 USD đến 400 USD/container 40 feet

Các tuyến dài, nhu cầu cao thường có mức CIC lớn hơn do chi phí điều chuyển container tăng.

Điều kiện cộng phụ phí CIC

Phụ phí CIC có thể được cộng vào tổng chi phí logistics tùy theo điều kiện thương mại (Incoterms).

Một số điều kiện cụ thể:

  • Với điều kiện FOB (Free On Board): Người mua sẽ là bên trả phí CIC
  • Với điều kiện CFR, CIF: Người bán chịu trách nhiệm thanh toán CIC
  • Nếu điều kiện là EXW (Ex Works): Người mua tự chịu mọi loại phụ phí phát sinh, bao gồm CIC
Điều kiện cộng phụ phí CIC
Việc xác định điều kiện giao hàng phù hợp giúp tránh tranh cãi không cần thiết

Bên nào phải chịu mức phí CIC?

Ai là người chịu trách nhiệm thanh toán phí CIC sẽ phụ thuộc vào hợp đồng vận chuyển và điều kiện Incoterms đã ký kết.

Thông thường:

  • Doanh nghiệp xuất khẩu sẽ thanh toán nếu hàng hóa được vận chuyển theo hình thức FOB hoặc các điều kiện tương tự
  • Doanh nghiệp nhập khẩu chịu phí CIC nếu điều kiện là CIF, CFR

Ngoài ra, có những trường hợp thỏa thuận riêng, bên thuê tàu (shipper) có thể chịu phí CIC ngay cả khi điều kiện thương mại khác nhau.

Vì vậy, bạn nên thỏa thuận rõ trong hợp đồng và kiểm tra hóa đơn cước vận chuyển để xác minh khoản phụ phí này.

Cách tính phí CIC vào trị giá tính thuế

Theo quy định của hải quan, phí CIC được cộng vào trị giá tính thuế nhập khẩu nếu thỏa mãn các điều kiện sau:

  • Phí CIC do người nhập khẩu thanh toán trực tiếp hoặc gián tiếp
  • Phí này không được tách riêng khỏi giá trị hợp đồng hoặc được quy định trong hợp đồng mua bán
  • Không thuộc trường hợp được loại trừ khỏi trị giá hải quan

Có thể hiểu cụ thể là: Nếu bạn là bên nhập khẩu và trả phí CIC, bạn cần cộng khoản phí này vào trị giá tính thuế nhập khẩu để xác định chính xác số tiền thuế phải nộp.

Cảng vận chuyển hàng hóa
Mức phí có thể thay đổi mạnh trong thời điểm cao điểm (peak season)

Những quốc gia nào thường bị tính phí CIC?

Phí CIC thường được áp dụng ở các khu vực có mất cân bằng lớn về lưu thông container:

  • Châu Á: Việt Nam, Trung Quốc, Thái Lan (thừa container xuất khẩu)
  • Mỹ và châu Âu: Thiếu container để nhập khẩu, cần container rỗng từ nơi khác
  • Châu Phi: Cũng có thể chịu phí CIC nếu tuyến hàng hóa mất cân bằng

Các hãng tàu có thể áp dụng mức phí CIC khác nhau theo khu vực địa lý và tuyến đường cụ thể.

Các thắc mắc thường gặp về phí CIC

Liệu có mất đi sự cân bằng Container giữa các khu vực khác nhau không?

Câu trả lời là có. Sự phát triển kinh tế không đồng đều giữa các quốc gia khiến lượng hàng hóa xuất nhập khẩu chênh lệch. Điều này dẫn đến tình trạng mất cân bằng container, buộc các hãng tàu phải điều chuyển vỏ container, từ đó phát sinh phí CIC.

Phụ phí CIC có bị hãng tàu khai gian không?

Phí CIC không có mức trần cố định, do đó từng hãng tàu có thể áp dụng mức thu khác nhau. Tuy nhiên, việc khai gian là vi phạm nếu hãng tàu cố tình nâng giá vượt mức cần thiết hoặc không thông báo rõ phụ phí trong hợp đồng. Doanh nghiệp cần yêu cầu báo giá chi tiết, rõ ràng và theo dõi các hóa đơn vận chuyển để kiểm tra tính minh bạch.

Phụ phí CIC là khoản chi phí không thể tránh khỏi trong vận tải container, đặc biệt ở các tuyến có mất cân bằng lớn.

Nếu bạn là doanh nghiệp hoạt động trong ngành xuất nhập khẩu, hãy luôn yêu cầu báo giá chi tiết từ hãng tàu và kiểm tra cẩn thận các loại phụ phí. Điều này không chỉ giúp bạn minh bạch trong tài chính mà còn tránh rủi ro khi tính thuế nhập khẩu.

Lời kết

Việc hiểu rõ phí CIC là gì trong xuất nhập khẩu sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong quá trình giao dịch và tiết kiệm chi phí. Hy vọng bài viết này của Manda Express sẽ giúp bạn hiểu rõ về khái niệm và những thông tin liên quan tới phí CIC.

Contact Me on Zalo
0393 522 579